有这样几位年轻人，他们从甘肃同一所大学毕业后，奔赴全国各地，为了共同的事业——中国铁路建设奉献青春。

　　经过多年磨练之后，他们又为了同一个目标——宁夏中卫至兰州客运专线建设项目，从祖国大江南北回到甘肃，为甘肃首条由地方政府投资控股建设的铁路项目奉献智慧和力量。

高铁从我家门前过

　　2017年12月21日上午，寒风瑟瑟。

　　中兰客专安全质量部安全质量专职负责人乔世刚，正在平川区尖山隧道建设现场，认真查看安全生产情况。

　　家住靖远县北湾镇的乔世刚，自打2017年4月应聘到中兰铁路客运专线有限公司上班后，心情格外激动。“中兰客运专线从我家门前经过，能亲自参加家乡的铁路建设，感到非常自豪。”乔世刚说。

　　中卫至兰州客运专线是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分。线路北起宁夏回族自治区中卫市，向南经我省白银市靖远县、平川区、白银区，向西经兰州新区接入既有中川城际铁路，最终引入兰州西站枢纽。正线全长218公里，其中我省境内172公里。全线设计时速250公里／小时，设计工期5年。

　　经过一年多的筹备，2017年3月，中兰铁路客运专线有限公司正式挂牌成立，并面向全国广纳人才。“当我看到招聘信息后，第一时间报了名。”乔世刚告诉记者，他2005年从兰州交通大学土木工程系毕业后，先后参与过宜昌至万州铁路、兰渝铁路等铁路项目建设，在铁路施工管理等方面积累了一定的经验。

　　“我当时抱着试一试的态度投了简历，没想到被录用了，并被公司任命为安全质量专职负责人，既荣幸又感到了沉甸甸的责任。”乔世刚说。

　　中兰客专公司有关负责人告诉记者，不少近年来从甘肃走出去的铁路建设精英，被吸引回来，积极投身甘肃的铁路建设。

我们肩上的责任沉甸甸

　　同样是在兰州交通大学学习土木工程专业，但从榆中青城镇走出去的张天林，比乔世刚晚毕业5年，算是“师弟”。为了家乡修铁路，昔日校友相聚在一起。

　　与乔世刚一样，毕业之后的张天林也在全国各地修建铁路。先是参加兰新高铁建设，之后又南下参与怀化至邵阳至衡阳铁路施工。“干了几年隧道工程，对隧道施工管理有了感情。”张天林说。 　　　　　　

　　正是由于张天林在隧道施工管理中积累了丰富的经验，中兰客专公司看中并录用了他，并让他担任全线18个隧道的建设管理专职负责人。

　　只有33岁的张天林，深知肩上责任重大。“我要把在学校和施工单位中学到的知识运用到工程建设管理中去，严格按照工程设计和施工规范要求，强化施工管理，确保工程质量。”张天林说。

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